Een Roborock is zo'n machine die je niet meer opmerkt tot hij stopt. De meeste storingen komen van dezelfde plekken: de onderdelen die de vloer raken, de sensoren die de kamer lezen en het dock dat het huishouden doet. Veel van wat op een dode robot lijkt, is een vuile sensor of een wiel vol haren, dus het loont om te weten wat je kunt controleren voor je geld uitgeeft.
Blue Apple kijkt naar Roborock robotstofzuigers aan de Rijnstraat 76-H in Amsterdam. Op de reparatiepagina voor Roborock zie je per model wat een gebruikelijke reparatie kost; de definitieve prijs bevestigen we na de diagnose schriftelijk.
Wat er bij Roborock robotstofzuigers meestal misgaat
Begin met de goedkope controles: maak de afgrondsensoren en de lasertoren bovenop schoon, knip de haren uit de borstel en de wielen, leeg het stofreservoir en de watertank en maak de laadcontacten schoon. Is de storing er dan nog, dan zijn dit de storingen die wij repareren.
- Navigatie- of lasertorenstoringen. De robot draait rondjes, verlaat het dock niet of meldt een sensorfout. De toren bovenop kan vastlopen op een haar of een stukje zand, en een falende sensor eronder geeft hetzelfde verschijnsel.
- Wiel- of aandrijfstoringen. Een robot die scheef rijdt, stopt met een wielfout of bij een drempel blijft hangen, heeft meestal haar in een wielmodule of een versleten aandrijfmotor.
- Borstel- of zuigmotorstoringen. Een hoofdborstel die niet draait, een luid maalgeluid of zuigkracht die duidelijk is gedaald, kan een versleten borstelmotor zijn, een verstopte ventilator of een falende zuigmotor.
- Accu die snel leegloopt of niet oplaadt. Een accu die maar een paar kamers geeft voor de robot naar huis gaat, of een robot die niet oplaadt op het dock, heeft een vermoeide accu of vuile contacten.
- Dock- en moppenstoringen. De Ultra- en Revo-docks wassen en drogen de mop en legen het reservoir. Een pomp die niet draait, een afvoer die verstopt raakt of een mop die niet zakt, zijn dock- of mopmodulestoringen.
De Roborock-modellen die we repareren
Elk model hieronder heeft een eigen pagina, met een schatting van wat een gebruikelijke reparatie kost.
Roborock S8 MaxV Ultra, Roborock S8 Pro Ultra, Roborock Q Revo MaxV, Roborock Qrevo CurvX, Roborock Qrevo Curv 2 Flow, Roborock Q7 M5, Roborock Saros 20, Roborock S7 MaxV.
Repareren of vervangen?
Een robotstofzuiger is goedkoop te vervangen en duur om slecht te repareren, dus na de diagnose geven we een eerlijke vergelijking. Een high-end Roborock met een versleten aandrijfmodule, borstelmotor of accu is meestal het repareren waard. Bij een ouder instapmodel met een falend moederbord begint vervangen verstandiger te worden.
Zo zorg je goed voor je Roborock
- Knip de haren elke week of twee weken weg. Haar in de borstel, de wielen en de zijborstel is de oorzaak van de meeste slijtage.
- Veeg de sensoren en laadcontacten schoon. Vuil op de afgrondsensoren en de contacten veroorzaakt meer "kapotte robot"-meldingen dan welke echte storing ook.
- Vervang filters en borstels op tijd. Een verstopt filter laat de zuigmotor harder werken en eerder slijten.
Hoe een reparatie bij Blue Apple werkt
De prijzen voor deze apparaten zijn schattingen totdat we ze hebben gezien. Stuur een aanvraag met het model en wat er mis is, dan laten we weten wat een reparatie waarschijnlijk kost en hoe je het apparaat bij ons krijgt. De definitieve prijs bevestigen we schriftelijk na de diagnose, voordat het werk begint. Gebruik het aangepaste reparatieformulier of bel 020 239 11 93.
Vragen over Roborock repareren
Is mijn Roborock het repareren waard?
Bij een recent Ultra- of Revo-model meestal wel. Na de diagnose zeggen we wat een reparatie kost, zodat je het kunt vergelijken met een nieuwe.
Repareren jullie ook het dock?
Ja, het dock hoort bij de diagnose: pompen, kleppen en het droogdeel zijn te repareren.
Kort samengevat
Wielen, borstels, de toren, de accu en het dock zijn wat wij het vaakst repareren bij een Roborock, en de diagnose zegt of het loont. Bekijk de reparatiepagina voor Roborock voor de modellen en reparaties, of stuur ons een aanvraag. Je vindt ons aan de Rijnstraat 76-H in Amsterdam en je kunt vooraf bellen met een vraag: 020 239 11 93.
