DJI-drones zijn gemaakt om mee te vliegen, en wat er misgaat komt meestal van dezelfde paar momenten: een landing die scheef ging, een tak die een propeller meenam, een accu die maanden leeg heeft gelegen. Veel van die storingen zijn te repareren, en een reparatie kost een fractie van een nieuwe drone, zeker bij de grotere Mavic- en Air-modellen.
Blue Apple repareert DJI drones aan de Rijnstraat 76-H in Amsterdam. Elk model heeft een eigen pagina met de reparaties die we ervoor aanbieden: begin bij de reparatiepagina voor DJI-drones.
Wat er bij DJI drones meestal misgaat
- Gimbal- en camerastoringen. Een gimbalfout bij het opstarten, een camera die scheef hangt of trilt, of een beeld dat ineens zacht is. De kleine gimbalmotortjes en de platte kabel achter de camera zijn de kwetsbaarste onderdelen van de drone, en een crash of zelfs een ruwe landing kan ze belasten.
- Propellers, motoren en armen. Verbogen of afgebroken propellers geven trillingen die je in het beeld terugziet. Trekt de drone na een crash naar één kant of klinkt een motor ruw, dan kan de motor of de arm waar hij op zit beschadigd zijn.
- Accuproblemen. Vluchtaccu's verliezen capaciteit met de jaren en met elke diepe ontlading. Een accu die opzwelt, heet wordt of in de lucht snel leegloopt hoort uit dienst, niet nog één keer aan de lader.
- Kompas-, IMU- en GPS-fouten. Kalibratiemeldingen die steeds terugkomen, een drone die in de lucht wegdrijft of geen GPS-fix krijgt, kunnen wijzen op een falende sensor of op een klap die er een heeft ontregeld. Eerst opnieuw kalibreren op een open plek weg van metaal; komt de melding terug, dan moet er iemand naar kijken.
- Opladen en usb-c-poort. Een versleten poort op de drone of de controller die niet meer oplaadt of verbindt, of een laadhub die de accu niet herkent.
- Water en stof. De meeste DJI-drones zijn niet waterdicht. Een landing in nat gras of een spatje kan de print de weken erna laten corroderen; een drone die nat is geworden zet je dus uit en laat je bekijken in plaats van hem opnieuw te proberen.
De DJI-modellen die we repareren
Elk model hieronder heeft een eigen pagina, met de reparaties die we ervoor doen en wat ze kosten.
Mavic: DJI Mavic 4 Pro, DJI Mavic 3 Pro, DJI Mavic 3 Classic, DJI Mavic 3, DJI Mavic 2 Pro, DJI Mavic 2 Zoom.
Air: DJI Air 3S, DJI Air 3, DJI Air 2S.
Mini: DJI Mini 5 Pro, DJI Mini 4 Pro, DJI Mini 4K, DJI Mini 3 Pro, DJI Mini 3, DJI Mini 2 SE, DJI Mini 2.
Avata en FPV: DJI Avata 360, DJI Avata 2, DJI Avata, DJI FPV.
Flip, Neo en Lito: DJI Flip, DJI Neo 2, DJI Neo, DJI Lito X1.
Repareren of vervangen?
Bij een drone die veel geld heeft gekost is repareren meestal de betere keuze: een nieuwe gimbal, accu of set motoren kost veel minder dan een nieuwe drone. Vervangen is zinvoller bij een ouder instapmodel met meerdere storingen tegelijk, of als de reparatie meer kost dan de drone tweedehands waard is. Heb je DJI Care Refresh, kijk dan eerst wat het abonnement dekt: een gedekte vervanging is goedkoper dan elke reparatie. Na de diagnose zeggen we aan welke kant van die grens jouw drone zit.
Zo zorg je goed voor je drone
- Kalibreer het kompas op een nieuwe plek. Doe dat in de open lucht, weg van auto's, metalen hekken en wapeningsstaal, vóór de eerste vlucht ergens anders.
- Controleer de propellers voor elke vlucht. Kijk naar haarscheurtjes en afgebroken stukjes en vervang ze als set; een beschadigde propeller is goedkoop vergeleken met wat hij kan veroorzaken.
- Bewaar accu's half geladen. Niet vol en niet leeg. DJI zelf adviseert ongeveer de helft, koel en droog.
- Land op een vlak, schoon oppervlak. Een landingsmat houdt zand en nat gras bij de gimbal en de ventilatieopeningen vandaan.
Hoe een reparatie bij Blue Apple werkt
Open je model op de reparatiepagina voor DJI-drones, kies de reparatie en je ziet direct de prijs. Je kunt het naar onze werkplaats aan de Rijnstraat 76-H in Amsterdam brengen, laten ophalen (ophalen en bezorgen) of per post opsturen. Staat je storing er niet tussen, dan beschrijf je hem in het aangepaste reparatieformulier; we komen terug met een prijs voordat het werk begint.
Vragen over DJI repareren
Kan een drone die gecrasht is nog gerepareerd worden?
Vaak wel. De eerste vraag is welke onderdelen de klap hebben opgevangen: propellers en armen zijn eenvoudig, een gimbal of camera vraagt meer zorg en een beschadigd moederbord is het minst voorspelbaar. Na de diagnose zeggen we wat er stuk is en wat er kan.
Repareren jullie ook de DJI-afstandsbediening?
Ja. Sticks die driften, gebarsten schermen, knoppen en laadpoorten van de DJI RC- en RC Pro-controllers staan op de pagina DJI-controllers, en de Osmo-pocket- en actioncamera's op de pagina DJI Osmo.
Kort samengevat
Een crash hoeft niet het einde van je drone te zijn: gimbal, propellers, motoren en accu's zijn los te vervangen. Bekijk de reparatiepagina voor DJI-drones voor de modellen en reparaties, of stuur ons een aanvraag. Je vindt ons aan de Rijnstraat 76-H in Amsterdam en je kunt vooraf bellen met een vraag: 020 239 11 93.
